výměna nádrže Opl Vectra B

[p.s.]

otevřít zadní dveře,odklopit sedadla,vycvaknout na pravý straně umělohmotný dekl,odpojit obě naftový hadičky a vycvaknout elektrický konektor
dále zvednout auto-stačí zadní část
ted je třeba sundat zadní a prostřední díl vejfuku,vzhledem k tomu v jakým stavu byly spoje sem oba díly vejfuku pouze schodil se závěsných gum a vejfuk pouze svěsil

ted je třeba odpojit hadice jenž vedou do nádrže -já dvě odpojil a tu slabou odvětrávací na místě vhodném k nastavení přestřihl neb se mi nechtělo sundavat kolo a podběch abych se dostal k odvětrávacímu ventilu

ted je třeba povolit 13 oříškem šrouby jenž drží 2 železné pásky obepínající samotnou nadrž-pro lepší přístup na šrouby si vyháknem z držáku lanovod ruční brzdy

ted si stáhnem samotnou nádrž k zemi a taháme bokem mimo auto

ted je třeba ze staré nádrže demontovat sací koš
nejdřív za pomoci kladiva a plochého šroubováku vyklepnem zajištovací podložku

dále povytáhnem víko a ze spodu si odpojíme nejlépe obě hadičky a vycvaknem konektor od plováku dále secvaknem k sobě 3 umělohmotný packy a taháme koš ven,

po vytažení koše odjistíme samotný plovák a též ho vytáhnem mimo nádrž

připravíme si novou nádrž,těsnění a zajištovací podložku

jako první dáme do nádrže sací koš já stim měl docela boj,
dále nacvakneme plovák
poté si dáme nový těsnění a zapojíme do víka sacího koše obě hadičky a nacvaknem konektor plováku
dále si přez nový těsnící kroužek nacvaknem do nádrže víko sacího koše a zajistíme podložkou viz foto

ted si ze staré nádrže přehodíme na tu novou obě hadice,
dále sem vzal body ve spreji a přestříkal vršek nádrže
dále sem prohlídl pod autem prostor po demontáži nádrže a očistil a nastříkal rezavé fleky zvláště brzdové vedení nadále sem se rozhodl že nahradim obě cca 1,5m dlouhý naftový plastový hadičky obyčejnejma benzínovejma hadičkama -nelíbyly se mi tam ty spojky
zakoupil sem po 2 metrech hadičky o vnitřním průměru 6,8,10 a k tomu příslušné spony
dole pod autem uříznul hadice tak aby tam zůstal ten konec spojky s nalisovanou hadičkou a ty dle průměru nacpal do hadic o průměru 8 a 10 a zajistil sponama,

tyto hadice sem bokem podél brzdových trubiček natáhl otvorem pod sedadlem do vnitřku vozu zatim sem je neřezal na míru
ted vemem novou nádrž a nandáme a zajistíme na ní hadičku o vnitřním průměru 6 a celou nádrž přesuneme pod auto
ted je třeba nandat nádrž na auto dáváme pozor aby sme měli elektrickej konektor od plováku uvnitř v autě abysme měli tu odvětrávací hadičku položenou z vrchu na nádrži a abychom nám šli všechny tři hadice vedoucí z nádrže přez nápravu tam kam mají
je stím kapku boj pletou se tam ty nově dodělaný palivový hadice leč to tam de a líp se to dělá ve dvou
poté co tam napasujem nádrž je třeba jí znova uchytit železnými pásky,

po utažení nacvaknem zpět bovden ruční brzdy,
nacvaknem a utáhnem pod autem hadice od nádrže viz foto
a ted si odměříme pod autem tu hadici odvětrání a natáhnem jí přes tu ucvaknutou plastovou hadici a zajistíme sponou

ted vemem body sprej a nastříkáme celou nádrž ze spoda,

po nastříkání nandáme zpět výfuk a tím nám práce pod autem končí
deme do vnitř vozu kde si naměříme,uřízneme a uchytíme obě naftové hadice a nacvaknem elektrický konektor ted jen nacvaknout krytku,dát sedadla do původního stavu a máme hotovo
závěrem dodávám nalil sem do nádrže 20l nafty auto bez jedinýho problému natočil a nechal cca 20minut bublat měl sem obavy ze zavzdušnění ale vše bylo bez problému,další den co se rozednělo sem ho hned šel zas natočit a byl překvapen že chytá líp než před tím
a i majitel s kterým sem dnes mluvil si pochvaloval kratší raní starty :yah: :idea: