výměna 1 a 2 lambda sondy opel omega 2,2 benzin

[p.s.]

najet na nájezdy či zvednout auto tak aby se pod něj vešli ty naše pivní břicha
otevřít kapotu motoru

odpojit konektory obou lambda sond a vedení vycvaknout z ůchytů:
ten první najdem v motoru na levý straně vzadu poblíž EGR ventilu

ten druhej najdem pod autem na straně řidiče

ted je třeba obě lambdy vytočit z potrubí:tady může nastat problém je to léty zarostlé a zrezlé
já to povoloval ohřáty hned po jízdě
ta první šla ven celkem bez problémů

ta druhá ven normální cestou nešla

demontujem výfukové potrubí

vemem ho do svěráku

ted mužem se to pokusit ohřát a vytočit
já vzal 21 oříšek odstřihl kabely a oříšek natlouk na vyrezlou matku poté metrová trubka a šlo to ven

ted vemem novou lambdu a pokud nemá originál konektor použijem a naletujem konektor ze staré lambdy

ted závit namažeme grafitem a natočíme do potrubí
pokud to nepude je možné že se při demontáží závit poškodil
pokud máme závitník protáhneme závit
já ho neměl tak sem tu starou matku obrousil díru provrtal na větší průměr a navařil novou matku kterou sem kupodivu našel v haldě použitých matek s jemným stoupáním
poté montáž nové lambdy do potrubí

ted to celé namonrujem zpět pod auto

dále nacvaknem vedení sondy do držáků a nacvaknem konektor

ted si vemem tu první lambdu pokud nemá originál konektor tak ho opět použijem a naletujem ze staré lambda sondy

máznem závit lambdy grafitem a lambdu namontujem do potrubí

zapojíme konektor nacvaknem či vyvážem kabel od lambdy a máme hotovo
ted jen načíst auto a smazat chyby v ŘJ motoru

zavíráme kapotu startujem odjíždíme a doufáme že už opla nikdy neuvidíme