povolíme víko nádobky chladící kapaliny aby utek tlak z chladící soustavy
vemem plochy klíč a čidlo povolíme starý spínač vyndáme ven dáme nový spínač utáhneme s citem at to nestrhnete je tam hliníkové těsnění
pokud se točí je to o.k.
pokud ne je třeba hledat chybu-vadný větrák,špatná kostra větráku,chybějící napětí na spínači
dolejem chladící kapalinu nastartujem a nejlépe projetím cca 10km odvzdušníme chladící soustavu
poté kontrola hladiny chladící kapaliny v nádobce pak necháme motor na místě běžet a zkontrolujem zda se spustí a vypne větrák na chladiči
pokud je vše o.k. zavíráme kapotu motoru a odjíždíme

