výměna zadního silentu předního ramene na fábii 1
Napsal: ned 03. bře 2019 16:32:48
zvednout auto,podložit tak aby na nás nespadlo,povolit a sundat kolo
ted si zespoda v rameni povolíme 13 oříškem 3 šrouby a vyháknem čep z ramene
ted si 18 oříškem povolíme rameno viz foto,
rameno si vysunem ven a vytáhnem ze zadního silentu
ted je na každým jak to kdo udělá,první možnost je nabroušeným šroubovákem prorazíme umělohmotnou schránku silentbloku a vyloupnem ho ven,
poté důkladně smirkem obrousíme vnitřek toho hliníkovýho oka,máznem vazelínou a nalisujem či přes tvrdý dřevo naklepne nový silentblok,
mě se tadle možnost moc nezdála zvolil sem tedy tu složitější s tím že si vyndáme celej ten hliníkovej držák povolíme 2 šrouby jenž drží gumu stabilizátoru -13 klíč
pod autem povolíme plechovej držák viz foto-2 šrouby 13 klíč,1 šroub 18 klíč
dále 2 šrouby jenž drží to hliníkový rameno viz foto - 16 klíč
a jeden šroub co to drží v předu v kastli viz foto - 18 klíč
ted si celej ten hliníkovej držák vyndáme ven z vozu
upnem do svěráku a pomoci naostřenýho šroubováku prorazíme umělohmotnou schránku silentu a ten vyndáme ven
smirkem důkladně očistíme vnitřek toho hliníkovýho oka,
po očištění namažem vazelínou a nalisujem nový silendblok
tady je důležitý tam ten silendblok dát správně a neotočit ho -ta díra v silentu není přesně ve středu silentu je k jedný straně
po nalisování nandáme ten hliníkovej držák zpět do vozu-já to tam dával najednou s už nasunutým ramenem důkladně sem si ocelovým kartáčem očistil šrouby ty namazal grafitovou vazelínou
nejdříve sem si z lehka celý ten hliník i s ramenem uchytil až sem měl jistotu že vše dobře sedí a veškerý šrouby pudou dotáhnout sem veškerý šrouby postupně dotáhnul
po dotažení nasuneme spodní čep do ramene a utáhneme očištěnými a grafitovou vazelínou máznutýmy šrouby naposled si dotáhneme oba šrouby jenž drží domek se silentem stabilizátoru ty taky nezapomenem očistit a namazat vazelínou
Dúležitá věc domek se silentem musíme utáhnout v poloze kdy nam auto stojí na všech 4 kolech jinak se silent pokroutí a brzo odejde
Toto se v garažové praxi na zemi bez jámy dost špatně řeší tudíž ja si to před nasazením kola zvednu za rameno heverem cca do pozice jako by auto stálo na kolech a poté silent dotáhnu
ted jen nasadit kolo utáhnout pustit na zem a vrhnout se na silent na druhé straně
po výměně obou silentů nebo pokud někdo dělá jen jeden je třeba zajet na seřízení geometrie
poté důkladně smirkem obrousíme vnitřek toho hliníkovýho oka,máznem vazelínou a nalisujem či přes tvrdý dřevo naklepne nový silentblok,
mě se tadle možnost moc nezdála zvolil sem tedy tu složitější s tím že si vyndáme celej ten hliníkovej držák povolíme 2 šrouby jenž drží gumu stabilizátoru -13 klíč
tady je důležitý tam ten silendblok dát správně a neotočit ho -ta díra v silentu není přesně ve středu silentu je k jedný straně
nejdříve sem si z lehka celý ten hliník i s ramenem uchytil až sem měl jistotu že vše dobře sedí a veškerý šrouby pudou dotáhnout sem veškerý šrouby postupně dotáhnul
po dotažení nasuneme spodní čep do ramene a utáhneme očištěnými a grafitovou vazelínou máznutýmy šrouby naposled si dotáhneme oba šrouby jenž drží domek se silentem stabilizátoru ty taky nezapomenem očistit a namazat vazelínou
Dúležitá věc domek se silentem musíme utáhnout v poloze kdy nam auto stojí na všech 4 kolech jinak se silent pokroutí a brzo odejde
Toto se v garažové praxi na zemi bez jámy dost špatně řeší tudíž ja si to před nasazením kola zvednu za rameno heverem cca do pozice jako by auto stálo na kolech a poté silent dotáhnu
ted jen nasadit kolo utáhnout pustit na zem a vrhnout se na silent na druhé straně
po výměně obou silentů nebo pokud někdo dělá jen jeden je třeba zajet na seřízení geometrie