výměna větráku sahary O1

[p.s.]

již delší dobu sem jezdil s nefunkčním větším větrákem sahary
dostal sem celou funkční použitou saharu tak sem se dnes rozhoupal k výměně
najedem na nájezdy sundat dekl pod motorem
otevřít kapotu motoru demontovat kryt motoru

sundat plastovej kryt baterie

větrák drží na 3 torxech který bejvaj vyrezlí a povolit je múže bejt slušnej zážitek

pokud máme k větráku cokoli uchyceno tak to uvolníme

ted si vycvaknem kabel od větráku a vycvaknem konektor z držáku a rozpojíme ho

tak a ted se pokusíme povolit všechny torxi co drží samotnej větrák-povolujem ty tři platový nožičky

mě se povedlo 2 šrouby povolit třetí byl ve stavu že sem se nechyt ani za hlavu
vzhledem k tomu že sem měl komplet jinou saharu sem u týdle flexou přeříz ten spodní umělohmotný držák a vyndal větrák z vozu ven

ted bylo třeba nák rozumně vyndat ten zbyvající šroub
no zkoušel sem kde co i naříznout drážku do šroubu a nák sem nevítězil
vařit sem na to nic nechtěl je to plast měl sem obavu aby to neukáplo
nakonec sem pomoci štípaček plochýho šroubováku a pilovýho plátku odstranil zbytek plastu okolo šroubu
poté co na mě vykouk samotný šroub sem vzal sykovky a opatrně v klidu abych ho neukroutil ho vytočil ven

ted sem si z náhradní sahary demontoval jinej větrák a vybral 3 slušný šrouby kerý sem vymáchal ve vazelíně

namontujem větrák do vozu a pokud ste k němu měli cokoli uchyceno - já hadici od kompresoru klimatizace tak uchytit zpět

uchytíme kabel zapojíme konektor nacvaknem konektor do plastovýho držáku a pokud sme si dole vycvakli i držák s hadicí nacvaknem ho zpět

namontujem plastovej kryt pod motorem
namontujem kryt motoru nandáme dekl baterie a máme hotovo
ted si nastartujem pustíme klimu a dem juknout zda se točí oba větráky

pokud se točí slavíme vítěztví zavíráme kaputu sjíždíme z nájezdů a valíme k domovu