Výměna termostatu oktávie 1,8T

[p.s.]

otevřít kapotu motoru

sundat oba plastové kryty motoru

povolit víko expanzky aby utekl tlak z chladící soustavy odpojit baterii a odpojit konektor z alternátoru

pod auto dáme nákou větší nádobu aby nám voda netekla na zem
ted je třeba z vrchu povolit dva úchyty co drží tu vroubkovanou hadici

dále povolíme samotný držák,tady dáváme pozor je třeba ho vysunout směrem vzhůru neb je za něj zaháknutý trychtýř měrky oleje

po vysunutí naklopíme na sebe a odpojíme konektor viz foto:

dále si na boku odpojíme hadici co vede dolu k vývěvě sekundárního vzduchu a dáme bokem

ted je třeba povolit šrouby co drží domek termostatu kapku tam překáží alternátor a nejvíc přívodní plus k alternátoru pokud se necejtíte tak si přívod odpojte a demontujte z ůchytu a pak je tam ten přístup poměrně dobrej

já byl líný a cejtil se použil sem malou golu,delší nástavec a kloubek a povolil oba šrouby

plastovej domek i s hadicí zatáhneme k sobě a dáme bokem

ted si připravíme nový termostat a nový těsnění

dále je třeba vyndat z bloku termostat i s těsněním

a dát nový termostat i těsnění -jakmile vyškubnete z bloku termostat poteče dost vody já aby mi tý vody uteklo co nejmín sem vytáhl starej a hned druhou rukou tam dával novej termostat a těsnění
poté co nandáme nový termostar a nové těsnění našroubujeme zpět plastový domek a utáhneme

pokud by si někdo přitom ulomil trychtýř na měrku oleje či jí měl zlomenou už před tím může jí vyměnit

měrka je nacvaklá na trubičce a sundat to de docela špatně já to z každý strany podebral jednou stranou syko kleští a vyškub ven
může se stát že uvnitř tý trubky zbude kus plastu tak ho vytáhnout
ted je třeba nandat nový trychtýř musí se to nacvaknout na tu trubičku -tady nastává drobný problém plast je tvrdý a tvarovaný tak že se mi to nepovedlo nakonec sem vzal horkovzdušnou pistoli tu spodní část ohřál až změkla a pak to šlo nacvaknout jedna básen
dále nandáme hadici od vývěvy sekundárního vzduchu
dále nacvaknem konektor a uchytíme celý ten plechový držák
na držák uchytíme tu vroubkovanou hadici,nacvaknem konektor do alternátoru,
pokud sme měli vytaženou měrku oleje tak nasunem zpět
ted si nalejem chladící kapalinu,nastartujem auto,ohřejem do otevření termostatu,koukáme jestli někde neuniká chladící kapalina
pokud neuniká dolejem chladící kapalinu pokud je třeba

a namontujem plastové kryty motoru a máme hotovo