Club - Opel

vycvaknout podtlakovou hadici a sundat hadici od vzduchového filtru a vycvaknout lanko ovládání klapky ted si vycvaknem elektrický konektor a odpojíme ze zadu hadice chlazení -pokud by se je nezadařilo sundat sundáme je az po uvolnění klapky a do hadic jako ucpávku nacpem 8čky šrouby ted si povolíme 4 imbus šrouby jenž drží samotnou klapku klapku opatrně sundáme je tam těsnění a pokud nemáme nový dáváme pozor aby se nezničilo klapku si natočíme a pokud se prve nezadařilo sundat konektor a hadice chlazení sundáme je nyní klapku si dáme na ponk a důkladně vyčistíme z obou stran použijem naftu či technický benzín či konkor či čistič brzd dále si jehlovým pilníkem očistíme kontakty konektoru klapky a prostříknem je kontaktolem ted si z boku klapky odšroubujem 6 imbusů a sundáme ten plastovej dek opět postupujem opatrně pod deklem je gumová těsnění tak at se nezničí klapku prohlídnem jestli není nák poškozená a kapkou diavy máznem obě ty odporový dráhy poté zavřem a utáhnem plastový dekl,a dem namontovat klapku zpět do vozu,připravýme si nové těsnění pokud nemáme použijem to původní,těšnění si jemně máznem vazelínou,než klapku namontujem tak si nandáme hadice chlazení a až po té namontujem a utáhnem samotnou klapku
po utažení nacvaknem lanko a bovden plynu,nacvaknem konektor,nandáme podtlakovou hadici,nacvaknem hadici od filtru a sme skoro hotový
ted si ještě povolíme vytáhnem a vyčistíme to čidlo co je hned vedle-použijem jemný štěteček a technický benzín a očistíme i jehlovým pilníkem kontakty konektoru po vyčištění a zpětné montáži čidla nastartujem auto ohřejeme na provozní teplotu a VAGEM provedem základní nastavení :idea: