výměna tyčky řízení pravá strana O1

[p.s.]

povolit kolo,zvednout auto a podložit tak aby na nás nespadlo,sundat kolo

vytočíme si kolo do rejdu tak abychom se dostali k tyčce řízení z které za pomoci plochého šroubováku odstraníme jistící spony manžety řízení

ted je třeba povolit 19kou klíčem matku jenž drží čep a ten za pomoci stahováku stáhnout z těhlice

dále si z tyčky řízení stáhnem manžetu tak abychom se dostali k matce a mohli tyčku povolit a vytočit

ted je třeba povolit a vytočit samotnou tyčku řízení klíč je 36ka ale de to i velkejma sikovkama pokud se nám nedaří tyčku povolit neb tam neni zrovna nejlepší přístup vemem svářečku či COčko,tyčku dáme do roviny a v místě kde je kloub provedeme svár pak už to povolíme v pohodě uchycením za čep řízení či za konec samotné tyčky řízení,následně tyčku vyndáme ven

ted si starou tyčku poměříme kvůli geometrii já to měřím od začátku tý matky kloubu k zajištovací matce čepu

ted si starou tyčku rozeberem a sundáme čep řízení a samotnou manžetu,nachystáme si novou tyčku dáme na ní manžetu a pokud máme nový čep dáme nový pokud ne necháme starý čep,nastavíme si délku tyčky s čepem dle naměřené hodnoty ze staré tyčky řízení

ted vemem složenou tyčku a namontujem jí zpět do vozu utáhneme a čep nandáme a utáhnem do těhlice a nezapomenem nandat a zajistit manžetu řízení

no a ted jen nandat kolo,utáhnout,sundat z heveru a hurá na GEOMETRII přední nápravy